Connecteurs pour applications dans les bus et les véhicules ferroviaires
Les moyens de transport de personnes modernes (bus et véhicules ferroviaires) de la dernière génération disposent aujourd’hui de réseaux Ethernet qui relient les équipements de réseau actifs (ETBN, répéteurs, commutateurs) et les terminaux tels que les caméras, les systèmes de divertissement numériques, les points d’accès WiFi et les écrans pour les informations d’état, et les alimentent en tension et en données.
La connexion physique est établie en utilisant des composants passifs tels que des câbles et des connecteurs, qui répondent spécifiquement aux exigences de chaque lieu d’utilisation. Les éléments utilisés sont notamment des câbles avec des exigences de protection accrues contre les incendies et leurs effets dans les véhicules de bus et les véhicules ferroviaires, ainsi que des connecteurs avec une charge mécanique et un indice de protection accrus, qui fonctionnent encore parfaitement même en cas de fortes vibrations et de vibrations mécaniques.
La gamme de produits pour les applications dans les bus et les véhicules ferroviaires comprend des connecteurs mâles et femelles M12 pour assemblage sur site (codés D et X) ainsi que des assemblages de câbles avec différentes propriétés de transmission (Cat.5, Cat.7) et longueurs. Ceux-ci peuvent être combinés avec un grand nombre de connecteurs, dont des connecteurs RJ45 et M12. Le choix du bon connecteur Ethernet pour les bus et les véhicules ferroviaires dépend des exigences spécifiques de l’application.
Chez METZ CONNECT, vous obtenez les assemblages de câbles et les connecteurs correspondants selon les standards de qualité les plus élevés, fabriqués et contrôlés selon les normes et les prescriptions actuelles. Les connecteurs de la gamme de produits assurent une connexion sûre aux réseaux Ethernet.
Normes pertinentes pour les applications de bus
- ECE R118 (comportement au feu du câble)
- CEI 60529 ; 2009-09 | Degrés de protection par boîtier (code IP)
- CEI 61076-2-109 ou CEI 61076-2-101 (essais de type des connecteurs)
Normes pertinentes pour les applications ferroviaires
- DIN EN 45545-1 et DIN EN 45545-2 | Comportement au feu
- DIN EN 50155 | Contrainte mécanique
- CEI 60529 ; 2009-09 | Degrés de protection par boîtier (code IP)
- CEI 61076-2-109 ou CEI 61076-2-101 (essais de type des connecteurs)
Les connecteurs de la gamme de produits garantissent une transmission fiable des données, même dans les conditions les plus difficiles, ce qui est essentiel pour les applications dans les systèmes d’information et de surveillance des passagers.
Informations sur la command
Les connecteurs M12 pour assemblage sur site avec protection CEM conviennent à l’assemblage de connecteurs pour des câbles de raccordement de différentes longueurs ou à la réparation de connecteurs défectueux sur place. Nos connecteurs M12 pour assemblage sur site, à visser et à raccordement autodénudant, sont adaptés à l’industrie des bus et des trains et sont disponibles en différentes versions.
Autres
Les essais nécessaires à une utilisation sûre et fiable de nos produits dans les bus et les véhicules ferroviaires sont en partie réalisés et documentés dans notre propre laboratoire d’essai. Il s’agit notamment d’essais de chocs et de vibrations spécifiques au client, ainsi que d’essais climatiques et de chocs thermiques pertinents pour l’application. Nous disposons en outre d’un laboratoire haute fréquence interne dans lequel sont effectués tous les tests qui garantissent une transmission de données stable et durable avec la connectique METZ CONNECT.
Les connecteurs METZ CONNECT sont testés en standard et leurs caractéristiques de transmission correspondent aux catégories Cat.6A ou Cat.5e.
DIN EN 45545-1 et -2 | Comportement au feu
Cette norme définit les exigences de protection contre les incendies et leurs effets dans les bus et les véhicules ferroviaires. Elle a pour but de minimiser la probabilité d’un incendie, de contenir le développement d’un incendie et de réduire ainsi autant que possible les effets néfastes pour les passagers. Il s’agit de garantir que les passagers puissent quitter le véhicule sans aide extérieure et se mettre en sécurité de manière autonome, notamment contre la chaleur, la fumée et les gaz toxiques. Les exigences qui en découlent pour les câbles et autres dispositifs électroniques ainsi que les méthodes d’essai nécessaires sont régies par la partie 2 de la norme. Afin de pouvoir couvrir autant que possible toutes les classes de construction et d’exploitation des véhicules, les matériaux de nos connecteurs ont été sélectionnés conformément au jeu d’exigences R24.
DIN EN 50155 | Contrainte mécanique
Les exigences que la norme DIN EN 50155 impose aux installations électriques simulent toutes les conditions d’utilisation imaginables dans lesquelles peuvent se trouver les véhicules ferroviaires. Les essais à effectuer vérifient si les produits fonctionnent encore correctement à des températures extrêmes, en cas de chocs thermiques, dans des conditions d’humidité et de chaleur élevées, ainsi qu’en cas de fortes vibrations et de chocs mécaniques. Dans le cadre de l’ensemble du processus de contrôle, le test de l’indice de protection IP selon IP67 est également effectué.
CEI 60529 | Degrés de protection par boîtier (code IP)
Cette norme internationale correspond à la norme européenne DIN EN60529 et est conforme à la norme allemande DIN VDE 0470-1, édition novembre92. Elle définit les désignations, les exigences et les tests pour la classification des degrés de protection par les boîtiers pour le matériel électrique (p. ex. connecteurs). Elle évalue la protection contre l’accès aux parties dangereuses, la protection contre les corps étrangers solides et la protection contre l’eau. Le type de protection est désigné par un code IP.
ECE R118 | Comportement au feu
Ce règlement spécifie le comportement au feu des matériaux et des câbles utilisés à l’intérieur des bus.
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